１９９６： 地元の英雄、失望の結末

１９９４年からホンダのファクトリーチームに所属して、チームメイトとしてピットボックスを共有していた両雄、ミック・ドゥーハンとアレックス・クリビーレが優勝争いを展開すると、地元の熱狂したファンがトラックに侵入。何度見返して鳥肌が立つほどのシーンの中で１９９４年から２連覇を達成した王者ミック・ドゥーハンが最終ラップの最終コーナーに飛び込むと、トップを走っていたアレックス・クリビーレが...

２００５： 確執勃発

２００３年と２００４年にタイトル争いを繰り広げたバレンティーノ・ロッシとセテ・ジベルナウが開幕戦で優勝争いを展開。最終ラップの６コーナーでセテ・ジベルナウがトップに飛び出したが、最終コーナーでバレンティーノ・ロッシが逆転を狙って僅かに開いたイン側のスペースから進入。レース後のパルクフェルメで２年間のタイトル争い中に決して見られなかった緊張感が両雄の間とチームの間に生まれ確執が勃発。

２０１１： 語り継がれるライバルへの一言

ドゥカティからホンダに移籍したケーシー・ストーナーがデビュー戦で優勝を挙げた後、ウェットコンディションの中、ポールポジションからマルコ・シモンチェリ、ホルヘ・ロレンソと共にレースをリードすると、ヤマハからドゥカティに移籍したバレンティーノ・ロッシが後方から猛追して来ると、８ラップ目の１コーナーで飛び込んだがライバルを追い越した直後に転倒。バレンティーノ・ロッシは５位でフィニッシュした後、リタイアを強いられたケーシー・ストーナーが待つピットボックスを訪れた。

２０１３： 最終コーナーの激突

開幕戦カタールＧＰで優勝を挙げた２００４年王者ホルヘ・ロレンソと第２戦アメリカズＧＰで史上最年少優勝を挙げた２００４年中量級王者マルク・マルケスがダニエル・ペドロサを追走しながら２位争いを繰り広げ、勝負の行方は数々のドラマを生んだ最終ラップの最終コーナーにもつれ込んだ。

２０２０： 突然の悲劇

全１９戦中優勝１２回、２位６回を獲得してタイトル連覇に成功した後、史上４人目となる５年連続のチャンピオンを目指したマルク・マルケスがパンデミックの影響を受けたが、圧倒的な速さを披露。トップ走行中の５ラップ目４コーナーで転倒を回避して１８番手まで後退したが、１５ラップで１５人を抜き、２０ラップ目には３番手に浮上。２番手を射程圏内に捉えた直後の２２ラップ目３コーナーで...