プリマ・プラマック・レーシングのホルヘ・マルティンは、プレミアクラス４年目、フル参戦１０年目となった全２０戦の２０２４年シーズンで第２戦ポルトガルＧＰ、第７戦フランスＧＰ、第１５戦インドネシアＧＰの優勝を含め１６度の表彰台を獲得。ショートレースのティソ・スプリントで７勝を含む１６度の表彰台を獲得したことから、プレミアクラスで初めて、キャリアで２度目のタイトル奪取に成功した。
インディペンデントライダー
ドゥカティ・コルセと直接契約を結び、サテライトチームのプリマ・プラマック・レーシングからインディペンデントライダーとして参戦。第１８戦タイＧＰで２年連続してインディペンデントライダー部門を連覇すると、最終戦ソリダリティＧＰでライダー部門を初めて制覇。
インディペンデントチーム/サテライトチームからのチャンピオン誕生は、バレンティーノ・ロッシがプレミアクラスで初タイトルを獲得した２００１年以来２３年ぶり。『MotoGP™』時代では初めて。
『Moto3™』から『MotoGP™』へ
軽量級とプレミアクラスの両クラスでタイトルを獲得したのは、ジョアン・ミル（２０１７/２０２０）に続き２人目。２００７年に始まり、２０１４年にタイトルを獲得したレッドブル・ルーキーズ・カップの出身者としては、初めてプレミアクラスでチャンピオンに輝く。
ドゥカティライダー
プレミアクラス参戦５年目の２００７年にケーシー・ストーナーと共に初めてタイトルを獲得。１５年後の２０２２年にフランチェスコ・バグナイアと共にタイトル奪回し、翌年には連覇に成功。参戦２２年目の２０２４年には起用４年目のホルヘ・マルティンが王冠を戴く。
優勝数よりも一貫性
フランチェスコ・バグナイアの年間優勝数１１勝に対して３勝。チャンピオンが優勝数で総合２位を下回ったのは、２００６年のニッキー・ヘイデン（２勝/バレンティーノ・ロッシ５勝）、２０１２年のホルヘ・ロレンソ（６勝/ダニエル・ペドロサ７勝）、２０１３年のマルク・マルケス（６勝/ホルヘ・ロレンソ８勝）の４回。２０１７年はマルク・マルケスとアンドレア・ドビツィオーソが６勝で並び、安定して上位に進出することがタイトルを獲得する上で重要であると証明。
表彰台獲得数
ドゥカティの表彰台獲得ランキングで、１位フランチェスコ・バグナイアの５１回（１０６戦）、２位アンドレア・ドビツィオーソの４０回（１４１戦）に次ぐ３位３１回（７４戦）。
ドゥカティの年間表彰台獲得数ではフランチェスコ・バグナイアともに１６回を記録。
最年長王者
プレミアクラスで３０人目、スペイン人としてアレックス・クリビーレ、ホルヘ・ロレンソ、マルク・マルケス、ジョアン・ミルに続き５人目のチャンピオンに輝き、『500cc』から『MotoGP™』に移行した２００２年以降、２６歳と２９４日のタイトル獲得は史上最年長。