Triumph meluncurkan perubahan terbesarnya sejak menggerakkan grid Moto2™ dengan memperkenalkan pola transmisi perpindahan gigi dalam girboks. Hadiah baru Triumph Triple Trophy – Street Triple 765 RS, identik dengan motor juara Moto2™ – turut dipresentasikan dalam konferensi pers dalam pembuka musim di GP Thailand.
Pembaruan Girboks
Untuk musim 2025, Triumph telah meluncurkan transmisi perpindahan gigi, perubahan terbesar sejak menjadi Pemasok Mesin Eksklusif untuk Moto2 sejak 2019. Urutan girboks telah diubah sehingga netral sekarang berada di urutan teratas, menghilangkan kebutuhan untuk melewati netral saat balapan. Ini memungkinkan performa yang lebih baik.
Mesin tiga silinder 765cc ini merupakan turunan produksi, yang membantu mengendalikan biaya, dan sebelumnya telah menggunakan persneling produksi massal yang memiliki gigi netral antara gigi pertama dan kedua yang harus dilalui pembalap. Sebagai bentuk komitmen Triumph untuk terus mengembangkan dan meningkatkan performa, mesin produksi Moto2 yang dimodifikasi serta digunakan pada 2025 kini memiliki pola transmisi perpindahan gigi. Gigi netral telah dipindahkan ke urutan teratas dan dikunci, yang berarti pembalap tidak perlu berpindah dari gigi netral saat berada di lintasan.
Triumph telah mencapai hal ini melalui desain ulang yang komprehensif, memperkenalkan drum pemilih baru dengan trek yang direvisi yang memungkinkan gigi masuk ke posisi barunya. Dibuat dengan mesin billet untuk mencapai geometri desain, massa, dan inersia yang optimal, geometri yang dibuat khusus juga mengakomodasi penguncian netral mekanis baru, yang hanya dapat diaktifkan oleh pembalap. Ini berarti pembalap bebas untuk masuk antara gigi 1 hingga 6 tanpa melewati gigi netral saat balapan.
Saat pembalap membutuhkan gigi netral di pit lane atau di garis start, mereka dapat memilih gigi netral hanya dengan menonaktifkan penguncian secara manual. Semua itu ditempatkan di dalam crankcase yang khusus dikembangkan untuk mesin Moto2 musim ini.
Steve Sargent, Chief Product Officer Triumph Motorcycles: "Sejak kami menjadi Pemasok Mesin Eksklusif di Moto2, kami selalu berkomitmen untuk terus mengembangkan dan membuat peningkatan. Kami telah menyediakan lebih banyak tenaga dan putaran mesin. Kini ada urutan perpindahan gigi baru yang dioptimalkan untuk balapan, menunjukkan bahwa kami tidak pernah berpuas diri. Pola transmisi perpindahan gigi yang baru memungkinkan pembalap untuk bergerak mulus melalui girboks tanpa perlu melewati gigi netral, yang selanjutnya mengoptimalkan kinerja lintasan dari mesin tiga silinder 765cc. Umpan balik dari para pembalap sejauh ini sangat positif dan kami berharap dapat melihatnya beraksi musim ini."
Iqra Hamid, Insinyur Desain Senior Triumph Motorcycles: "Musim ini kami telah mengambil langkah lain dalam performa dengan memperkenalkan sistem perpindahan gigi baru kami. Hingga saat ini, sistem ini didasarkan pada arsitektur mesin produksi kami, dan meski menghasilkan performa yang memecahkan rekor setiap tahun, selalu ada ruang untuk perbaikan teknis. Pembaruan mesin Moto2 2025 tampaknya akan dibangun atas hal ini. Dirancang dan diuji selama tahun lalu, sistem perpindahan gigi baru akan memungkinkan pembalap untuk mengekstrak lebih banyak potensi dari girboks dan mesin Moto2, serta mempertahankan fokus tunggal mereka pada tujuan mereka, yakni menang.
"Pembaruan ini telah mengikuti proses pengembangan dua fase dengan elemen yang dibuat khusus untuk ini. Kami memulai dengan konsep off-bike, dan tes ketahanan untuk memastikan sistem baru tidak hanya berfungsi sebagaimana mestinya, tetapi juga dapat menahan beban balapan yang berat. Setelah divalidasi, kami melanjutkan ke fase pengujian di dalam motor tempat kami mereplikasi kondisi balapan dan menilai lebih lanjut pengoperasian, ketahanan, dan performa di lintasan. Dengan proses pengujian yang komprehensif, kami yakin dapat lebih meningkatkan performa sambil mempertahankan keandalan kami di kelas Moto2 dan kami senang melihat ini diterjemahkan ke lintasan.”
Carlos Ezpeleta, Chief Sporting Officer Dorna Sports: "Triumph telah memecahkan rekor di Moto2 sejak mereka hadir. Jadi bagi kami, lebih mengesankan lagi bahwa mereka terus berusaha untuk berinovasi. Pembaruan girboks baru ini menunjukkan komitmen mereka terhadap Moto2 dan peluang yang ditawarkan paddock MotoGP untuk menyediakan laboratorium balap bagi para mitra guna membawa teknologi canggih mereka ke lintasan. Kami yakin para pembalap akan sangat menyukai pembaruan ini dan itu akan menghasilkan balapan yang lebih baik."