Au beau milieu d'un Grand Prix d'Espagne déjà passionnant, il y a également pas mal de choses à dire sur ce qu'il se passe en coulisses. L'un des sujets brûlants de ces derniers mois est le développement du moteur V4 de Yamaha après que le constructeur japonais (connu pour ses configurations à quatre cylindres en ligne) a confirmé publiquement en septembre 2024 qu'un V4 était en préparation. La semaine dernière, le pilote d'essai officiel Augusto Fernández était en piste à Valence pour tester ce moteur V4 mais l'Espagnol a déclaré qu'on était encore « très tôt » dans le projet pour connaître la date à laquelle on reverrait cet élément.

Dans un entretien accordé à notre reporter de pitlane ce vendredi, le directeur général de Yamaha Motor Racing, Paolo Pavesio, a répondu à la question de savoir si ce moteur serait incorporé à la machine en 2025 : « Oui, je peux dire que c'est notre objectif. On verra si on est capable de l'atteindre. On veut être prêts pour une wildcard, donc on veut être prêts à voir Augusto en piste pour tester notre V4. Si notre nouvelle moto est bonne et plus rapide que l'actuelle, c'est possible qu'on roule avec l'année prochaine ».

Depuis le départ de Suzuki en 2022, Yamaha est le seul constructeur à utiliser une configuration à quatre cylindres en ligne. Ducati, Aprilia, KTM et Honda sont tous passés au V4 depuis un certain temps. Si Yamaha est restée fidèle à cette  disposition, la marque n'a plus connu le succès depuis la victoire de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) au Sachsenring en 2022. La même année, Suzuki a disputé son ultime GP à Valence et remporté le dernier succès en date d'un moteur à quatre cylindres en ligne par l'intermédiaire d'Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™).

Avec un départ en première ligne et des podiums tutoyés en ce début d'année 2025, on peut d'ores et déjà affirmer que le package 2025 de Yamaha est une réussite.