オフィシャルウェブのシリーズ企画『In conversation with...（イン・カンバセーション・ウィズ...）』は、プレミアクラス７年目、ドゥカティのファクトリーチームから５年目のフランチェスコ・バグナイアを招待。
ドゥカティ・レノボ・チームに加入した２０２１年に総合２位、２０２２年と２０２３年にチャンピオンに輝き、２０２４年に総合２位を獲得。２０２５年はタイトル奪回を目指すシーズンだったが、思うようにドゥカティ機を走らせることができず、第１８戦インドネシアＧＰが終了した時点で総合３位。モビリティリゾートもてぎで今季初のダブルウィンを達成したが、ペルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットでは今季３度目の０ポイント。厳しい状況に陥っている心境を告白した。
インドネシアＧＰの低迷
「７日前は１日中圧倒的に強かったのに、今はその逆。正直、まるでミサノテストの前に戻ったような走り。説明できない。誰かに説明してもらいたいくらい。何かが変わったのは明らか。それが何か分からない。理論的にはバイクは同じだから、このような感覚を抱くのはとても不思議。」
不振の原因
「バイクのフィーリングを掴むのに苦労した。思うようにプッシュできなかった。いつものようにコーナーの入り口で力強く攻めることができなかった。何か良いところがあっても、他のところで失ってしまうから、改善は難しい。シーズンを通して、このバイクに適応しようと努めた。」
「解決策を見つけたと思っていたけど、もしかしたら楽観的すぎたのかもしれない。現実は... 昨年はスピードという点で最速だったけど、今年はそうではない。」
チームワーク
「ボックスの僕の側はものすごく働いていた。エンジニアたちは僕がバイクに適応できるよう、一生懸命働いてくれたけど、何もハッキリしなかった。バイクに適応していたのではなく、バイクを変えようとしていた。簡単なことではない。チームメイトが勝っているのに、自分の成績が悪いと、信じることは容易ではない。それでも、決して諦めずに働き続けてくれた。」
自身の可能性
「自分自身を認めることができなかった。誰も僕を認めてくれなかったと思う。自分の可能性を疑い始めた人もいたけど、自信を失うことは決してなかった。自分の可能性は、勝利のために戦うことだと常に確信している。」
マルク・マルケスとの関係
「期待通りに素晴らしい関係を築いている。彼はバレンティーノ・ロッシと並んで、『MotoGP™』時代の世界最高の１人。言うまでもなく、２人は最強。世界最強の１人だから、彼のようなライダーからしか学べない。僕もそうなりたいと思っている。昨年の茂木と比べて、左コーナーでより速く走れるようになったことが進歩だと言わざるを得ない。シーズンを通してバイクと取り組んでいく中で、少しは上達した。」
将来
「ドゥカティを疑ったことは一度もない。自分のキャリアはドゥカティで始まり、ドゥカティで終わることができると思っているから。来年について話すのはまだ早すぎる。もし自分のバイクに問題がなければ、戦うことができるけど、そうでない場合は、いつものように、努力して、全てを良い方向に向かわせようと努力する。」
総合２位アレックス・マルケスとのポイント差は８８。総合４位マルコ・ベッツェッキと総合５位ペドロ・アコスタのポイント差は２０と５９。残り４戦１４８ポイントの総合２位争いにおいて、１年前に４位と３位に進出したフィリップアイランド・サーキットに挑戦。開催前日には、マルコ・ベッツェッキ、ジャック・ミラー、ケーシー・ストーナーとともにフィリップ島に渡る橋の手前の町サンレモからサーキットまでのパレードに参加する。