最高峰クラスのオフィシャルテスト１日目は１５日、最終戦バレンシアＧＰが開催されたリカルド・トルモ・サーキットで行われ、２０１６年総合４位のマーベリック・ビニャーレスがトップタイムをマーク。２０１７年シーズンに向けた最初のオフィシャルテストで１番手発進を決めた。
好天候に恵まれたドライコンディションの中、１０時００分のセッションスタートと共に、来季新天地のドゥカティに移籍するホルヘ・ロレンソが先陣を切ってコースイン。ＹＺＲ‐Ｍ１からデスモセディチＧＰ１６への乗り換えで、６０ラップを周回すると、トップタイムから０.１２２秒差の３番手に進出すれば、チームメイトのアンドレア・ドビツィオーソは、５４ラップを周回して、７位だった決勝レース中のベストラップを上回り、０.２０１秒差の５番手。
スズキからヤマハに移籍するマーベリック・ビニャーレスは、６１ラップを周回。１分３０秒９３０の１番時計を刻めば、２０１７年型のプロトタイプマシンを初めて走らせたバレンティーノ・ロッシは、４７ラップを周回して、０.０２０秒差の２番手。チーム部門の連覇に成功したヤマハのファクトリーチームが１-２番手に進出した。
シーズン中に実施したプライベートテストで、２０１７年型のプロトタイプマシンを試した２０１７年王者のマルク・マルケスは、５３ラップを周回して、決勝レースで２位に進出した際に記録したベストラップを上回り、０.１７２秒差の４番手に入れば、新たにチーフクルーを迎えたダニ・ペドロサは、４２ラップを周回して、０.３７６秒差の１０番手。インディペンデントチームライダー部門を制したカル・クラッチローは、０.２２６秒差の６番手。
最高峰クラス３年目を迎えるジャック・ミラーは、０.５４７秒差の１１番手。参戦１年目にシーズン最多距離を走行した新人王のティト・ラバットは、最多の７２ラップを周回して、決勝レース１７位だった際に記録したベストラップをコンマ５秒も更新して、１.６４８秒差の１８番手。
ドゥカティからスズキに移籍するアンドレア・イアンノーネは、デスモセディチＧＰ１６からＧＳＸ‐ＲＲに乗り換えで４１ラップを周回。フロントを失って転倒を喫したが、スズキ勢が決勝レースで記録したベストラップを上回って、０.２３５秒の７番手。
スズキからアプリリアに移籍するアレイシ・エスパルガロは、ＧＳＸ‐ＲＲからＲＳ‐ＧＰに乗り換えて６１ラップを周回すると、１.２４７秒差の１４番手。
モンスター・ヤマハ・テック３に所属するポル・エスパルガロとブラッドリー・スミスは、レッドブル・ＫＴＭ・ファクトリー・レーシングに揃って移籍。テストライダーのミカ・カリオがワイルドカード参戦で使用したＲＣ１６を初走行して、それぞれ１９番手と２０番手。
軽量級時代にタイトルを共に獲得したアスパル・チームに復帰したアルバロ・バウティスタは、１年間のスーパーバイク世界選手権を経て復帰したカレル・アブラハムと共に、ドゥカティのデスモセディチＧＰ１４を初テスト。アスパル・チームから軽量級に参戦したフランセスコ・バグナイアは、今季２勝を挙げたご褒美として、ＭｏｔｏＧＰマシンを走らせる機会が与えられ、９ラップを周回。
中量級からの昇格組では、ヨハン・ザルコとジョナス・フォルガーがモンスター・ヤマハ・テック３からＭ１を初めて走行。アレックス・リンスは初めてＭｏｔｏＧＰマシン（ＧＳＸ‐ＲＲ）を走行すれば、サム・ロースは既に走行経験があるアプリリアＲＳ‐ＧＰでテストプログラムを継続。
スズキとアプリリアはテストライダーを招集。津田拓也とユージン・ラバティがテストプログラムに着手すれば、オクト・プラマック・ヤクニックは、ダニロ・ペトルッチが私用のために帰国したことから、ドゥカティのテストライダー、ミケール・ピロがドゥカティ・コルセのテストプログラムに取り組んだ。