Les acteurs du MotoGP™ retrouvaient la piste de Jerez de la Frontera ce lundi à l'occasion d'une journée de Test officiel. Au lendemain d'un Grand Prix Guru by Gryfyn d'Espagne exceptionnel, voyons ce que l'on a pu apercevoir en piste lors de ces quatre première heures de roulage.
Aprilia
Chez le constructeur de Noale, cette matinée a davantage servi à améliorer les sensations plutôt que de tester de nouveaux éléments. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Maverick Viñales (Aprilia Racing) ont été aperçus en piste avec exactement la même machine que depuis le début de saison. « Top Gun » a profité de ce temps de roulage pour perfectionner ses départs, son grand point faible jusqu'à présent.
Ducati
Côté Ducati, rien de bien nouveau non plus à signaler dans le team d'usine. En revanche chez Pramac, Johann Zarco (Prima Pramac Racing) roulait ce matin avec un nouveau sabot moteur. Celui-ci disposait d'une petite entrée d'air qui semble être utilisée au bas de la moto pour en faciliter le refroidissement. À l'instar de Maverick Viñales, Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) cherchait ce matin à perfectionner son envol.
Honda
Honda a été relativement actif ce matin. En effet, on a pu voir le pilote test Stefan Bradl (Repsol Honda Team) équipé du fameux châssis Kalex, qui a fait couler pas mal d'encre ces dernières semaines. Alex Rins (LCR Honda Castrol) disposait quant à lui de son châssis habituel ainsi que celui de Joan Mir (Repsol Honda Team). Le Champion du Monde 2020 n'a pas encore eu l'occasion d'expérimenter ce fameux nouveau squelette mais il testait néanmoins les dernières améliorations aéros apportées par le constructeur de Hamamatsu.
KTM
Pour ce qui est des oranges, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) a pu profiter ce matin du package aéro dont bénéficiait Dani Pedrosa (Red Bull KTM Factory Racing) tout au long du week-end. Petite nouveauté néanmoins, la RC16 aperçue en piste était dépourvue de pontons. De son côté, le n°26 avait à sa disposition un nouveau châssis.
Yamaha
Après avoir dans un premier temps opté pour l'ancien bras oscillant apporté par son usine, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) retrouvait ce week-end la dernière version de cette pièce. Ce matin, les deux machines dont disposait « El Diablo » en étaient équipées. Le Français et son coéquipier Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™) roulaient avec des châssis différents, l'Italien ayant même à sa disposition de nouveaux éléments aéros, notamment des ailettes plus volumineuses.
Le point au chrono
C'est Aleix Espargaró qui a été le plus rapide de la matinée avec en tour en 1'37.079, un chrono plus rapide que sa pole de samedi. Le Catalan devance Jorge Martín (Prima Pramac Racing) et Fabio Quartararo, troisième. Brad Binder est quatrième devant Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™), cinquième à seulement un dixième du leader. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) prend le sixième temps de la matinée devant le Champion du Monde Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team). Johann Zarco est huitième devant Maverick Viñales et Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU), qui ferme la marche dans ce top 10.
Le Top 10
1. Aleix Espargaró (Aprilia Racing) – 1:37.079
2. Jorge Martín (Prima Pramac Racing) - +0.010
3. Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) - +0.031
4. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) - +0.077
5. Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) - +0.110
6. Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) - +0.163
7. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) - +0.190
8. Johann Zarco (Prima Pramac Racing) - +0.247
9. Maverick Viñales (Aprilia Racing) - +0.290
10. Takaaki Nakagami (LCR Honda IDEMITSU) - +0.461