Marc Marquez holt sich Doppelsieg in Buriram

Die Gänsehautmomente beim Saisonauftakt-Grand-Prix sind immer etwas Besonderes, und der Moment kam schließlich zum Tragen, als der PT Grand Prix von Thailand die MotoGP™ im Jahr 2025 einläutete. In einem sehr taktischen Rennen mit vielen Gesprächsthemen war es der sechsmalige MotoGP-Weltmeister Marc Marquez (Ducati Lenovo Team), der 25 Punkte in einem Rennen einfuhr, bei dem die Ergebnisse nicht die ganze Geschichte erzählen.

Marquez holt sich den Holeshot, bevor er die Führung abgibt

Marc Marquez holte sich den Holeshot und übernahm die Initiative in einer Wiederholung des Sprints am Samstag und führte das Feld durch die ersten Runden an. Bruder Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) war Zweiter, während Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) den dritten Platz für sich beanspruchte. Ein weiterer guter Start von Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) brachte ihn in Runde 1 kurzzeitig auf einen Podiumsplatz, aber er fiel bald zurück. Pedro Acostas (Red Bull KTM Factory Racing) Angriff auf die vorderen Plätze endete in Runde 4 abrupt mit einem Sturz in Kurve 1.

Das Rennen schien sich wie der Sprint zu entwickeln, aber im aufregendsten Sport der Welt kann man sich nie auf etwas verlassen. In Runde 7, nach Kurve 3, wurde der führende Marquez scheinbar ohne ersichtlichen Grund langsamer. Er ordnete sich hinter seinem Bruder ein, der die Führung des Grand Prix übernahm; während Marc vielleicht nicht jede Runde des Jahres angeführt hat, hat ein Marquez das getan. Ob es nun Bedenken hinsichtlich des Reifendrucks, der Reifen-/Kraftstoffersparnis oder ein anderer Faktor war, wir hatten nun einen spannenden Grand Prix an der Spitze zwischen den rivalisierenden Geschwistern.

Miller im Rennen, Mir verpasst die Top Ten

Weiter hinten gab es einen guten Kampf um den sechsten Platz mit Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP), Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) und Joan Mir (HRC Honda Castrol). Für Mir jedoch verwandelte sich der Optimismus des Weltmeisters von 2020 in Verzweiflung, als er in Runde 16 in Kurve 12 stürzte.

Marc hielt sich die nächsten paar Runden an der Spitze und blieb an seinem Bruder dran. In Runde 18 lag Pecco ebenfalls nur eine Sekunde zurück, aber nach ein paar weiteren Runden fiel er zurück, lag aber auf einem sicheren dritten Platz vor der Nummer 21 von Franco Morbidelli. Nachdem es zunächst so aussah, als hätte er nicht das Tempo, um mit den führenden Brüdern mitzuhalten, schloss die Nummer 63 wieder auf.

Marc greift 3 Runden vor Schluss an

Es war jedoch zu spät, um noch ein Wörtchen mitzureden, denn in Runde 23 in Kurve 12 griff Marc Alex an und übernahm die Führung zurück. Alle Augen waren nun darauf gerichtet, ob die Nummer 73 noch etwas in der Hinterhand hatte, aber der sechsmalige MotoGP-Champion hatte alles unter Kontrolle. 93 Grand-Prix-Wochenenden nach seiner letzten Führung in der Weltmeisterschaft verdoppelte Marc Marquez am Ziel der Geschwindigkeit und holte seinen ersten Grand-Prix-Sieg in Ducati-Rot. Mit seinem 112. Podestplatz zieht er mit seinem ehemaligen Honda-Teamkollegen Dani Pedrosa in der Podestplatz-Rangliste gleich.

Bagnaia schloss zu Alex auf, als das Rennen seinen Höhepunkt erreichte, konnte ihn aber nicht herausfordern, da Alex sich behauptete und sich seinem Bruder auf dem Podium anschloss. Der dritte Platz von Pecco bedeutet, dass die drei Erstplatzierten des Sprints ihre Stärke am Grand Prix am Sonntag unterstrichen haben. Morbidelli belegte den vierten Platz vor dem beeindruckenden Ai Ogura, der an seinem Debütwochenende stolz auf eine doppelte Top-5-Platzierung sein kann, die ihn in der MotoGP willkommen heißt. Oguras Ergebnis ist das beste eines Rookies in einem Grand Prix seit 2013 – damals war es ein gewisser Marc Marquez. Es ist auch das erste Mal seit dem Großen Preis der Steiermark 2021, dass ein japanischer Fahrer in einem Grand Prix unter die ersten fünf kam, wobei Takaaki Nakagami ebenfalls auf Platz 5 landete. Bezzecchi kämpfte sich auf Platz 6 vor, vor dem spät aufholenden Johann Zarco (CASTROL Honda LCR), der bereits das beste Ergebnis von Honda aus dem letzten Jahr beim gleichen Grand Prix übertraf.

BEST OF THE REST: Binder und Bastianini kommen durch

Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) fuhr ein ruhiges Rennen auf Platz 8, vor einem wiedererstarkten Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech 3), der seine Probleme vor der Saison in Grand-Prix-Gewinne umwandelte und Neunter wurde; Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) kam durch und verwehrte Jack Miller den letzten Platz unter den Top Ten, obwohl Miller bei seinem ersten Grand Prix mit Yamaha als bester Vertreter des Herstellers aus Iwata abschloss.

Nachdem Miller den 11. Platz belegt hatte, war Luca Marini (Honda HRC Castrol) an der Reihe und setzte sich gegen den Druck von Rookie Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) und Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) durch, wobei der Weltmeister von 2021 eine Albtraum-Eröffnungsrunde erlebte, in der er bis auf den 18. Platz zurückfiel und sich nie wirklich davon erholte. Er beendete den Thai GP auf dem 15. Platz. Der Lokalmatador Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) belegte bei seinem Debüt den 18. Platz, nur fünf Sekunden von den Punkten entfernt.

With Miller taking P11, Luca Marini (Honda HRC Castrol) was next up and saw off pressure from rookie Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP), Miguel Oliveira (Prima Pramac Yamaha MotoGP) and Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), with the 2021 World Champion having a nightmare opening lap where he was as low as 18^th and never really recovering. Home-hero Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) took 18^th, just five seconds from points on his debut.