Der Grand Prix von Spanien ist ein Event, das in der MotoGP für Emotionen sorgt. Hier gab's schon unzählige spannende Duelle, ausgelassene Jubelstürme und bittere Enttäuschungen. Die Ausgabe von 2024 war eines der besten Rennen, die je auf dieser Strecke gefahren wurden, und sogar eines der besten der Saison. Aber wie sah die Vergangenheit von Jerez aus? Wenn du neu in diesem Sport bist, schau dir diese fünf fantastischen Rennen an, um dich auf ein unvergessliches MotoGP-Wochenende einzustimmen.
1996: Doohan gegen Criville geht in die letzte Kurve
Der Grand Prix von Spanien 1996 ist eines dieser Rennen, die man sich immer wieder ansieht und jedes Mal wieder Gänsehaut bekommt. Ein Kopf-an-Kopf-Rennen zwischen Teamkollegen und eine riesige Menge, die ihren Lokalmatador Alex Criville anfeuerte – es war Leidenschaft und Drama in jeder Kurve. Als die Fahrer in der letzten Runde in den Stadionbereich einbogen, war das Publikum auf die Strecke gestürmt, während Criville vor Weltmeister Mick Doohan führte. Beide kamen unbeschadet durch, bevor Doohan in der letzten Kurve attackierte. Er schaffte es, sich durchzusetzen, doch gerade als Criville Gas gab, stürzte er wenige hundert Meter vor der Ziellinie und schied aus dem GP aus. Das war der Beginn einer Serie von elf Podiumsplätzen in Folge für den Australier, während der Spanier auf seinen ersten Sieg 1996 bis Brünn warten musste.
2005: Der absolute Klassiker zwischen den Titanen
Der Auftakt der MotoGP-Saison 2005 war wieder mal ein echtes Highlight: Valentino Rossi gegen Sete Gibernau, die sich nach einem spannenden Titelkampf 2004 nicht gerade grün waren. „The Doctor“ lag in der letzten Runde vor seinem Erzrivalen, doch ein Fehler in Kurve 6 ermöglichte Gibernau das Überholen. Rossi versuchte zu kontern, doch die Nummer 15 hatte in den Kurven 9 und 10 die Oberhand. Rossi, der niemals aufgibt, wagte in Kurve 11 einen mutigen Manöver, doch Gibernau kam in Kurve 12 zurück und alles hing nun von der letzten Kurve ab. Als die Tür einen Spalt offen stand, wurde Gibernau von Rossi attackiert; die beiden kollidierten, der Spanier landete im Kiesbett, während die Nummer 46 mit einem Wheelie über die Ziellinie fuhr. Es kam zu heftigen Wortgefechten zwischen den Teammitgliedern beider Fahrer im Parc Ferme und zu einer angespannten Situation auf dem Podium (beide warteten unbeholfen auf einen Handschlag). Einer der besten spanischen Grand Prix? Zweifellos. Pures Drama? Auf jeden Fall.
2011: Drama im Regen; Ehrgeiz und Talent
Nach der ersten Runde 2011 zeichnete sich schon ein Muster ab. Casey Stoner war der Fahrer, den es bei Repsol Honda zu schlagen galt, während sein Ducati-Ersatz Valentino Rossi zu kämpfen hatte. Mit Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa und Marco Simoncelli versprach es ein großartiges Jahr zu werden. In Jerez war es nicht anders, aber ein GP im Regen bringt immer Überraschungen mit sich. Trotz Rossis Problemen mit der Ducati war er im Regen stark und wollte in Runde 8 in Kurve 1 an Stoner vorbeiziehen. Er stürzte und riss den Australier mit sich, bevor er wieder aufsteigen konnte, während Stoners GP gelaufen war und er seinen Rivalen in der nächsten Runde vom Rand der Strecke aus sarkastisch applaudierte. Nach der Zielflagge fiel in der Box der berühmte Satz: „Vielleicht war dein Ehrgeiz größer als dein Talent“, von Stoner zu Rossi. An anderer Stelle führte Marco Simoncelli, bevor er ebenfalls in Kurve 1 stürzte, während Colin Edwards eine Runde vor Schluss wegen mechanischer Probleme aufgeben musste und Nicky Hayden damit den letzten Podiumsplatz sicherte.
2013: Marquez gegen Lorenzo im Showdown in Kurve 13
Marc Marquez sorgte schon 2013 für Aufsehen und nachdem er in Amerika seinen ersten Grand-Prix-Sieg geholt hatte, war die nächste Runde eine Chance, seine starken ersten beiden Rennen zu bestätigen. Stattdessen war es sein Teamkollege Dani Pedrosa, der den dritten Sieg in drei Grand Prix holte, aber hinter ihm braute sich was zusammen. Wie schon 1996 und 2005 – diesmal aber um Platz 2 – sorgte Kurve 13 für Aufregung: Lorenzo lag auf dem zweiten Platz, als er in die Kurve ging, aber wieder war die Tür weit genug offen, dass Marquez hindurchsprang und mit der Nummer 99 kollidierte. Marquez wurde Zweiter, während Lorenzo im Parc Ferme mit dem Finger wedelte und seine Wut über die Situation zeigte.
2020: Quartararo holt seinen ersten Sieg, Márquez verletzt sich bei Aufholjagd
Der erste Grand Prix nach der Pandemiepause, der Grand Prix von Spanien 2020, war aus vielen Gründen ein Meilenstein in der Geschichte des Sports. Fabio Quartararo sah zu Beginn seiner zweiten Saison super aus, aber Marc Márquez war einfach unglaublich. Allerdings hatte der Fahrer mit der Nummer 93 in der fünften Runde in Kurve 4 einen seiner berühmten Rutscher und fiel von der Spitze auf den 16. Platz zurück. Dadurch übernahm Maverick Viñales die Führung, bevor „El Diablo“ sich wieder nach vorne kämpfte und bis zum Ende seinen ersten Sieg in der Königsklasse holte. Währenddessen kämpfte sich Marquez auf wundersame Weise zurück und schaffte es bis in die Top Ten. In Runde 20 lag er auf einem Podiumsplatz und schien auf dem Weg zum zweiten Platz, bevor er in Kurve 3 einen schweren Highsider hatte. Diesmal war es jedoch nicht nur ein weiterer spektakulärer Sturz der Nummer 93. Nach dem Ausfall für den Rest der Saison und weiteren Verletzungen, Problemen und Schwierigkeiten mit der Honda war das Kapitel in Orange zu Ende.
Jetzt, fünf Jahre später, führt Marc die Meisterschaft nach einem unglaublichen Comeback an und kehrt auf die Strecke zurück, auf der ein Comeback unvollendet blieb.