Penuh drama dalam GP Emilia-Romagna. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) meraih kemenangan setelah menyalip pemimpin klasemen, Jorge Martin (Prima Pramac Racing), sementara Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mengalami kecelakaan pada balapan GP yang ke-100.
Hari Minggu terbukti menjadi salah satu hari balapan paling menyedot perhatian pada musim 2024, dan berikut adalah beberapa Poin Pembicaraan terbesar dari Putaran 14.
"Lain kali, jika saya harus melakukan hal yang sama, pasti tidak ada konsekuensinya, saya harap"
Serangan yang dilancarkan Bastianini terhadap Martin pada lap terakhir telah membagi pendapat di paddock. Beberapa menganggap aksi #23 melampaui batas, sementara yang lain menilai itu bagian dari balapan.
Jorge Martin: "Yang pasti, sekarang saya pikir kita lebih jelas tentang ide-ide Race Direction untuk masa depan. Jadi, saya pikir lain kali jika saya harus melakukan hal yang sama, pasti tidak ada konsekuensinya, saya harap.
"Bahkan Marc Marquez mengatakan bahwa menurutnya saya harus turun satu posisi."
Enea Bastianini: "Saya melihat satu-satunya peluang untuk menyerangnya pada lap terakhir adalah di Tikungan 4. Ia mencoba menutup racing line. Saya sedikit berada di batas dengan (grip) ban depan, tetapi kemudian saya menutupnya dan saya memenangi balapan."
Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™): "Enea tidak mampu menjaga motornya tetap di dalam lintasan balap, jadi bagi saya, turun satu posisi. Namun, Race Direction lah yang memutuskan."
Francesco Bagnaia: "Saya pikir itu adalah aksi menyalip dalam balapan. Tidak ada bedanya dengan apa yang telah dilakukan Jorge di masa lalu, dengan saya di musim lalu dan di Qatar serta India, dia melakukan hal yang sama. Saya pikir itu hal yang wajar."
Luca Marini (Repsol Honda Team): "Jika Anda mendorong pembalap lain keluar dari lintasan dan Anda menyalip begitu saja, jangan masuk tikungan.
"Tolong, jika Martin melakukan hal yang sama di Indonesia, saya mengharapkan perlakuan yang sama, seperti Martin, Pecco, saya, semua orang. Hanya ini."
Miguel Oliveira (Trackhouse Racing): "Aturannya jelas. Begitu Anda terlibat dalam pertarungan langsung dengan seorang pembalap, dan Anda memasuki jalur hijau, Anda harus menyerahkan posisi. Faktanya adalah dia tidak memasuki jalur hijau, karena jalur itu tidak dicat hijau di sana, tetapi dia tidak masuk tikungan. Jadi ini adalah menyalip pada lap terakhir, semua orang berjuang hingga sentimeter terakhir, dan sulit untuk menyalip dengan motor MotoGP™. Jadi, Anda perlu memanfaatkan setiap peluang.
"Jika ini untuk kemenangan, saya tidak keberatan, tetapi saya serahkan kepada Steward. Aturannya jelas, jadi dia tidak dihukum karena catnya bukan hijau, melainkan biru, atau apa pun. Jika Anda menyalip di tikungan lain dan Anda menyentuh hijau, Anda harus menyerahkan posisi tersebut. Jadi, dia tahu persis di mana harus menyalip."
Jack Miller: "Ini racing incident. Pertarungan pada lap terakhir. Jika Anda ingin melihat Zarco atau saya pada lap terakhir di Tikungan 14 atau Di Giannantonio atau Mir di Tikungan 14… itulah balapan. Itu terjadi di seluruh grid. Itu lap terakhir balapan."
Aleix Espargaro (Aprilia Racing): "Saya tidak bisa berkata apa-apa, karena satu pembalap menyenggol yang lain, dan kedua pembalap keluar lintasan."
"Saya tidak tahu apa yang ‘normal’ dari hari ini"
GP Emilia-Romagna terbukti menjadi hari yang membuat frustrasi bagi Bagnaia. Meski start dari pole position dan memimpin pada lap-lap awal, ia dengan cepat menemukan dirinya melaju ke arah yang salah sebelum akhirnya menemukan ritme. Sang Juara Dunia bertahan mengejar Bastianini dan Martin sebelum bencana terjadi. Ia terjatuh di Tikungan 8 jelang tujuh lap tersisa. Usai lomba, ia bingung menjelaskan apa yang salah.
Bagnaia: "Saya tidak tahu apa yang ‘normal’ dari hari ini.
"Saya tidak mengerem keras. Saya mengerem 18 menit sebelum lap tercepat yang saya lakukan dan saya masih kehilangan kendali grip depan seperti saya mengenai bump yang tidak ada. Aneh, tapi semuanya aneh sejak start."
"Ini adalah balapan pertama yang saya nikmati sepenuhnya"
Di kubu Honda, Luca Marini, Joan Mir (Repsol Honda Team), dan Johann Zarco (CASTROL LCR Honda) berhasil finis dalam zona poin. Marini pun sangat senang dengan paket yang dibawa pabrikan Jepang. Raihan finis P12 untuk pembalap Italia itu adalah yang terbaik musim ini, dan tampaknya kemajuan sedang dibuat terhadap RC213V.
Marini: "Sangat senang, sangat puas. Saya pikir ini adalah balapan pertama yang saya nikmati sepenuhnya. Itu adalah balapan yang positif. Kami menemukan paket yang bagus dengan semua peningkatan yang kami miliki di motor sekarang.
"Yang terbesar adalah fairing. Aerodinamikanya sekarang bekerja dengan sangat, sangat baik. Namun, ada beberapa perubahan kecil yang juga memberi kami perasaan yang lebih baik. Swingar, dan beberapa hal lainnya bekerja dengan sangat baik. Jika saya harus mengatakan yang terbesar adalah fairing, tetapi itu adalah paket baru yang bekerja dengan sangat baik dan saya pikir itu lebih baik, dibandingkan dengan paket lainnya."
"Saya kehabisan bahan bakar"
Akhir pekan ini juga sangat menggembirakan bagi Fabio Quartararo. Bintang pabrikan Yamaha itu mencatatkan hasil kualifikasi terbaik kedua musim ini. El Diablo mengemas poin Tissot Sprint dan balapan Grand Prix dengan keberhasilan menempati P7. Balapannya hampir berakhir mengecewakan jelang garis finis.
Quartararo: "Di dua tikungan terakhir, saya kehabisan bahan bakar, jadi saya mencoba melakukan semua yang mungkin. Saya sangat gembira dengan balapan ini. Satu-satunya hal yang cukup membuat frustrasi adalah mesin kami lambat dan kami tidak dapat menyelesaikan balapan.
"Akhir pekan terbaik sejauh ini, kita harus lihat seperti apa hasilnya di luar negeri. Jika di Indonesia kami memiliki akhir pekan yang sama, itu bisa menjadi kemajuan besar bagi kami. Saya tidak tahu apakah kami telah membuat langkah besar atau tidak, tetapi saya merasa jauh lebih baik dengan cara saya membalap. Jadi, saya pikir kami bisa senang dengan apa yang telah kami lakukan beberapa minggu terakhir."