En una carrera llena de alternativas y con un final que dejó sin aliento, Ángel Piqueras (Frinsa - MT Helmets - MSI) salió del Lusail International Circuit con el liderato bajo el brazo y una merecidísima victoria por tan solo 9 milésimas de ventaja sobre Taiyo Furusato (Honda Team Asia) y el 'poleman' Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI). El joven piloto del MT Helmets culminó un fin de semana impecable, y gracias a su brillante actuación, supera por un solo punto en la clasificación general a José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), que tuvo que abandonar por una rotura de motor cuando luchaba por la victoria a pocas vueltas del final.

Gran salida de Yamanaka

Con la adrenalina al máximo desde el apagón del semáforo, Ryusei Yamanaka (Frinsa - MT Helmets - MSI) no falló en su arranque y defendió con firmeza su posición de privilegio. El piloto japonés clavó la salida y tomó las riendas de la carrera, liderando un compacto grupo que incluía a Joel Kelso (LEVELUP - MTA), el líder del campeonato José Antonio Rueda (Red Bull KTM Ajo), su compañero Ángel Piqueras, David Almansa (Leopard Racing) y Álvaro Carpe (Red Bull KTM Ajo). Carpe y Adrián Fernández (Leopard Racing) tenían que afrontar su penalización de 'long lap', en el caso de Carpe, por partida doble. Una sanción que les obligaría a remontar contrarreloj. 

Grupo perseguidor muy poblado 

En los primeros compases, los cinco de cabeza se mostraron respetuosos en los adelantamientos, manteniendo un ritmo sólido y contenido mientras se estudiaban mutuamente. Pero la tensión no tardaría en aparecer en la zona media del pelotón, donde la batalla por las posiciones se volvía encarnizada en cada curva. David Muñoz (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) —ansioso por estrenar su casillero en la temporada—, Taiyo Furusato (Honda Team Asia), Dennis Foggia (CFMOTO Aspar Team) y Riccardo Rossi (Rivacold Snipers Team) se abrían paso entre el tráfico para meterse en el Top 10. Sin embargo, la tensión acumulada se hizo notar y poco después, Muñoz y Foggia protagonizaron un desafortunado contacto que acabó con el piloto italiano en el suelo, diciendo adiós a cualquier opción de sumar puntos.

Movimiento en cabeza 

La tranquilidad en la parte alta del grupo no duraría mucho. Poco a poco, los adelantamientos comenzaron a sucederse entre Rueda —que había mostrado un ritmo muy sólido durante todo el fin de semana—, Kelso, Piqueras y Yamanaka. Este póquer de pilotos se destacaba con una ventaja de medio segundo respecto al grupo perseguidor, aunque con 12 vueltas por delante, todo seguía en el aire. Mientras tanto, tras el toque con Foggia, David Muñoz caía a la decimotercera plaza, con Adrián Fernández rodando 15º y Álvaro Carpe fuera de los puntos tras cumplir con sus respectivas sanciones.

Mal día para el Leopard 

Con la insaciable batalla entre los de cabeza, David Almansa lograba alcanzar al grupo líder y se metía de lleno en la lucha por las posiciones de podio. Sin embargo, su esfuerzo no tendría recompensa: a falta de 7 vueltas para el final, el piloto del Leopard Racing se iba al suelo. Justo en ese mismo instante, su compañero de equipo Adrián Fernández se retiraba, dejando a Leopard sin representación en pista en el margen de apenas una vuelta. De esta manera la batalla por la victoria se quedaba en 5 pilotos con Furusato como 'nuevo' integrante. 

Final imperdible 

A tan solo dos vueltas del final, el golpe de teatro llegó cuando el líder José Antonio Rueda rompió motor y tuvo que abandonar la carrera, dejando en manos de sus rivales la lucha por la victoria y, de paso, por el liderato del campeonato. Ángel Piqueras tomó el relevo con determinación, dispuesto a darlo todo frente a la presión de la dupla japonesa formada por Ryusei Yamanaka y Taiyo Furusato. La emoción se mantuvo hasta el último metro, y en una llegada de infarto, Piqueras cruzó la línea de meta apenas nueve milésimas por delante de Furusato y Yamanaka para hacerse con su primera victoria y, con ella, el liderato de la categoría ligera. Joel Kelso finalizó cuarto, seguido muy de cerca por Riccardo Rossi y David Muñoz, que firmaron una buena remontada. Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), Stefano Nepa (MTA Team), Nicola Carraro (Rivacold Snipers Team) y Guido Pini (Liqui Moly Dynavolt Intact GP) completaron el Top 10, con Álvaro Carpe logrando finalmente 11º tras cumplir sus penalizaciones. 

La próxima cita del Campeonato del Mundo será en Europa con el GP de Jerez a partir del 25 de abril.

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