Brembo feiert dieses Jahr 50 Jahre Rennsport und als Teil der Feierlichkeiten ist der offizielle Braking Inspiration Partner der MotoGP Titelsponsor des Heim-Grand-Prix in Mugello. Die Strecke muss man den Kennern nicht vorstellen und wird wahrscheinlich alle begeistern, die ihr atemberaubendes Layout, die unglaubliche Kulisse und die legendäre Atmosphäre noch nicht kennen.
Der Mugello-Kurs, eine der kultigsten Rennstrecken der Welt, liegt eingebettet in den Hügeln der Toskana. Er ist 5.245 Meter lang und bietet eine atemberaubende Mischung aus schnellen Kurven, Geraden und technischen Haarnadelkurven, die sowohl die Fahrer als auch ihre Maschinen herausfordern. Mugello ist auch bekannt für seine lange Hauptgerade, auf der Motorräder Geschwindigkeiten von über 350 km/h erreichen und eine einwandfreie Bremsleistung verlangen. Der Geschwindigkeitsrekord in der MotoGP liegt bei knapp über 366 km/h und wurde 2023 und 2024 in Mugello aufgestellt.
Die Strecke ist bekannt für ihren flüssigen Verlauf, aber das Bremsen gehört hier, obwohl nur begrenzt möglich, zu den anspruchsvollsten Aufgaben im gesamten MotoGP-Kalender. Einer der kritischsten Bremspunkte befindet sich am Ende der Hauptgeraden, in der legendären San-Donato-Kurve, wo die Fahrer in wenigen Augenblicken von Rekordgeschwindigkeiten auf nur noch etwa 92 km/h abbremsen und die Bremsen einer enormen thermischen und mechanischen Belastung aussetzen. Leistung ist hier entscheidend.
Anlässlich der Rückkehr an diesen legendären Austragungsort feiert Brembo einen historischen Meilenstein: 50 Jahre Innovation und Erfolg in der Welt des Motorsports. Im Jahr 2025 beliefert das Unternehmen alle elf MotoGP-Teams und ist offizieller "Braking Inspiration Partner" des spannendsten Sports der Welt – was den Fans unter anderem mit maßgeschneiderten TV-Grafiken einen ganz besonderen Einblick in die unglaublichen Daten hinter der Bremskraft der Motorräder gewährt.
Seit diesem Jahr gehört auch Öhlins zur Brembo-Gruppe und baut damit seine Präsenz in der Welt des Rennsports weiter aus. Zu den Hauptprodukten von Öhlins in der MotoGP gehören der hintere Stoßdämpfer und die Vorderradgabel. Durch die Kombination des Know-hows von Brembo und Öhlins können sich die Fahrer auf unvergleichliche Qualität und Spitzenleistung verlassen.
50 Jahre Erfolg: einige Meilensteine vor Mugello
Brembo trat in der MotoGP erstmals in der 500-ccm-Weltmeisterschaft in der zweiten Hälfte der 1970er Jahre in Erscheinung und lieferte Komponenten an mehrere private italienische Teams. Am 20. August 1978 gewann Virginio Ferrari auf einer Suzuki RG500 des Gallina-Teams, die mit Zweikolben-Bremssätteln, einer Axialpumpe und Gusseisenscheiben ausgestattet war, den Großen Preis von Westdeutschland in der 500-ccm-Klasse auf dem legendären 22,835 Kilometer langen Nürburgring.
Ein entscheidender Moment für Brembo kam 1983, als das Team Agostini, geleitet vom berühmten Giacomo Agostini, Brembo-Bremsen für seine Yamaha-Motorräder wählte. Diese Zusammenarbeit führte zu herausragenden Ergebnissen: Eddie Lawson holte 1984, 1986 und 1988 drei Weltmeistertitel und damit die ersten Siege für ein japanisches Motorrad mit italienischen Bremsen.
Ende der 1980er Jahre startete Brembo mit der Daumenbremse, die 1986 zum ersten Mal im Rennsport eingesetzt wurde, eine technologische Revolution.
Ende der 1990er Jahre brachte Brembo eine weitere historische Innovation auf die Rennstrecke: den Radialbremssattel. Das erste Motorrad, das damit ausgestattet war, war die Aprilia 250 im Jahr 1998. Mit dem Beginn der Moderne im Jahr 2002 setzte Brembo seine Dominanz im Rennsport fort und hielt eine Siegesserie aufrecht, die 1995 in der 500-ccm-Klasse begann und bis heute andauert.
An diesem Wochenende feiert das Unternehmen seine Geschichte und stößt auf die Erfolge von heute an, indem es als Titelsponsor in Mugello auftritt. Einige glückliche Gäste können außerdem einen neuen Hospitality-Bereich in dem brandneuen Paddock-Truck genießen, der sein Debüt feiert. Auch die neue Rcs Corsa Corta Limited Edition zelebriert diesen Meilenstein stilvoll. Die auf nur 500 Stück limitierte Auflage wurde für Fans und Profis entwickelt und enthält einen hochmodernen Bremszylinder mit einem Titanhebelstift, der auch in der MotoGP verwendet wird, sowie eine goldene Tampondruck-Verzierung, die an das Brembo-Symbol erinnert. Der mitgelieferte Bremsflüssigkeitsbehälter verfügt über einen Deckel aus massivem Aluminium mit dem Brembo-Symbol in Gold, während ein schwarzes Armband mit goldenem Logo das Set abrundet. Jedes Detail ist in einer speziellen Verpackung verpackt, die der 50-jährigen Geschichte des Unternehmens gewidmet ist.
Schalte dieses Wochenende ein, um die besten Fahrer der Welt beim Brembo Grand Prix von Italien zu sehen, und erfahre mehr über Brembo unter www.brembogroup.com!