Der Doppelsieg in Doha – wer hätte das gedacht? Einige vielleicht, aber nicht Marc Marquez (Ducati Lenovo Team). Doch genau so kam es für die #93, als sich beim Qatar Airways Grand Prix von Katar ein hitziger MotoGP-Kampf abspielte, bei dem Maverick Viñales sein erstes Podium in den Farben von Red Bull KTM Tech3 holte - dachten wir zumindest. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) erholte sich nach einem unbefriedigenden Samstag auf Platz 3, während sich für Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) ein Drama abspielte, da der sich mit Platz 7, später Platz 6 begnügen musste.

Warum? Weil nach einer Strafe wegen zu niedrigem Reifendruck für Viñales nach dem Rennen die meisten Punktesammler um eine Position aufgestiegen sind. Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) wurde auf Platz 3 befördert – und natürlich Bagnaia auf Platz 2. Diese +16 Sekunden stuften Viñales auf Platz 14 herab.

EINE DRAMATISCHE ERÖFFNUNGSRUNDE

Marc Marquez war der Fahrer, der den Holeshot in Kurve 1 holte, aber als das Feld die erste Kurve verließ, kam es zu einem Kontakt zwischen der #93 und Alex Marquez, wobei ein Teil der Karosserie vom Heck der roten Maschine abflog. Dadurch konnte Morbidelli in Kurve 2 die Führung übernehmen, während Viñales Alex Marquez das Leben schwer machte. Top Gun lag in der schnellen Kurve 3 auf Platz 3, aber Marquez zeigte Fairplay und holte auf, um wieder hinter seinen älteren Bruder zu kommen.

Morbidellis Vorsprung betrug zu Beginn von Runde 3 bis zu 0,8 Sekunden, da Bagnaia einen ordentlichen Start hinlegte. Der Gewinner des Americas GP lag auf dem sechsten Platz, bevor es zu einem weiteren Kontakt kam! Alex Marquez versuchte, sich an Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) vorbei in Kurve 12 zu drängeln, verschätzte sich aber. Beide kamen von der Strecke ab, wodurch Marquez auf Platz 7 zurückfiel und der glücklose Di Giannantonio auf Platz 21 zurückfiel. Für den Vorfall wurde Alex Marquez eine Long-Lap-Strafe auferlegt.

In der Zwischenzeit war Bagnaia in Bewegung. Auf den Ankern, die in Runde 5 in Kurve 1 geworfen wurden, zog Bagnaia an Marc Marquez vorbei und kletterte auf den zweiten Platz. Das bedeutete, dass der Führende der Meisterschaft Dritter war, Viñales Vierter, Johann Zarco (LCR Honda Castrol) auf Platz 5 fuhr, Fermin Aldeguer und BK8 Gresini Racing MotoGP-Teamkollege Marquez auf den Plätzen 6 und 7.

In Runde 6 vollzog Marquez seine Long-Lap-Strafe. Die #73 fiel von P6 auf P12 zurück und lag 4,9 Sekunden hinter Morbidelli. An der Spitze kämpfte sich Marc Marquez 16 Runden vor Schluss an Bagnaia vorbei auf P2, und direkt hinter ihnen fuhr Viñales die schnellste Runde des Rennens, während Morbidellis Vorsprung immer kleiner wurde. Was hatten wir über Viñales gesagt? Am Ende von Runde 7 überholte die Nr. 12 Bagnaia und setzte sich auf Platz 3, dann nahm er Marquez ins Visier.

VIÑALES FÜHRT, MARQUEZ PLANT EINE REAKTION

13 Runden vor Schluss setzte sich Viñales gegen die zweite Werks-Ducati durch. Das war eine beeindruckende Leistung des Tech3-Stars, und eine Runde später führte er. Gleiche Stelle, gleiches Ergebnis. Morbidelli verlor zum ersten Mal die Führung und auch Marquez zog am Italiener vorbei. Bagnaia wollte unbedingt an Morbidelli vorbeiziehen, als das Duo der VR46 Academy in Runde 11 von 22 fünf Mal die Positionen tauschte, aber das kostete die beiden entscheidende Zeit. Im Ziel lag Bagnaia 0,9 Sekunden hinter Marquez.

Zarco war der nächste Fahrer, der Morbidelli überholte, während der Franzose auf Platz 4 vorrückte und der Italiener sofort an Boden verlor. Acht Runden vor Schluss hielt Viñales Marquez noch in Schach, während Pecco 0,8 Sekunden hinter den beiden Führenden lag. Dann ein Fehler. Viñales kam in Kurve 6 leicht von der Strecke ab und Marquez konnte sieben Runden vor Schluss die Führung im Rennen übernehmen. Was konnten Viñales und Pecco jetzt noch tun?

PIN PULLED - MARC MARQUEZ STYLE

Die Antwort war vorerst nicht viel. Marquez war der Schnellste des Trios, aber nur um ein Zehntel vor Bagnaia. Allerdings war Viñales in Runde 17 0,3 Sekunden langsamer als Marquez. Ging der KTM also allmählich die Puste und der Grip aus? Das war nicht der Fall – aber auch Marquez fand zu seiner Geschwindigkeit. Die schnellste Runde des Rennens gelang dem sechsmaligen MotoGP-Weltmeister – er war zwei Zehntel schneller als Viñales und sieben Zehntel schneller als Pecco.

Noch drei Runden. Mit einer weiteren schnellsten Runde des Rennens baute Marquez seinen Vorsprung auf eine Sekunde aus, während Bagnaia 1,4 Sekunden hinter Viñales zurückfiel. Und auf der letzten Runde war es wie erwartet. Marquez führte mit 1,5 Sekunden vor Viñales, Bagnaia lag mit komfortablem Abstand auf dem dritten Platz und als die Zielflagge geschwenkt wurde, erholte sich Marc Marquez mit einem gewaltigen Knall von seiner Enttäuschung in Austin. Zum ersten Mal seit 2014 holte sich Marquez den Sieg in Katar und festigte damit seine Position in der Meisterschaft vor dem Rennen in Jerez.

Viñales' zweiter Platz ist ein enormer Auftrieb für KTM – was für eine Fahrt von Top Gun in Doha. Bagnaia wird enttäuscht sein, im Titelrennen an Boden verloren zu haben, aber nach einem unterdurchschnittlichen Samstag war die Aufholjagd auf Platz 3 eine gute Leistung des Italieners.

DIE PUNKTSCHÜTZEN IN KATAR

Morbidelli kämpfte sich am Ende auf den vierten Platz vor, während Zarco die Bemühungen von Aldeguer abwehrte, um einen hervorragenden fünften Platz zu erreichen, während letzterer mit einem sechsten Platz sein bestes Grand-Prix-Ergebnis in der MotoGP erzielte. Alex Marquez' Aufholjagd endete mit einem siebten Platz, eine Spitzenleistung, um von dem Spanier dorthin zurückzukehren, aber damit ist die Serie von zweiten Plätzen und Podestplätzen vorbei.

Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) startete zum ersten Mal seit 2023 aus der ersten Reihe und überquerte die Ziellinie auf Platz 8 vor Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) und Marco Bezzecchi (Aprilia Racing). Der Italiener vervollständigte die Top 10.

Luca Marini (Honda HRC Castrol) belegte Platz 11, Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) Platz 12 und Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP) Platz 13, während Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) und Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) die letzten Punkte holten.

Leider endete das Comeback von Jorge Martin (Aprilia Racing) am Grand-Prix-Sonntag vorzeitig, nachdem der Weltmeister einen Sturz erlitten hatte. Die Nummer 1 wurde zur Untersuchung ins medizinische Zentrum gebracht, und Aprilia teilte mit:

"Jorge Martin erlitt ein Brusttrauma, der Fahrer ist bei Bewusstsein und hat keine Probleme mit seinen Gliedmaßen. Rippenprellung am rechten Brustkorb mit Pneumothorax. Er wird zur eingehenden Untersuchung mit einem CT ins Krankenhaus gebracht."

Drücken wir die Daumen, dass es nichts Ernstes für den amtierenden Champion ist.

NÄCHSTER HALT: JEREZ

Sieben Siege aus acht. Und jetzt winkt eine Heimreise. Marc Marquez führt die MotoGP-Weltmeisterschaft vor dem Großen Preis von Spanien an und wir können versprechen, dass in Jerez eine Partyatmosphäre auf uns wartet. Die Frage ist, ob jemand die Dynamik der Nummer 93 aufhalten kann.

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