Die alles entscheidende Moto2-Practice für den Qatar Airways Grand Prix von Katar in Lusail sind abgeschlossen. Die besten 14 Fahrer ziehen direkt in Q2 ein, während der Rest in Q1 gegeneinander antritt. Am Ende der Sitzung belegte Manuel Gonzalez (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) den ersten Platz. Er holte sich den Spitzenplatz mit einer späten schnellen Runde.
In einem actionreichen letzten Stint der Session schoss Gonzalez knapp vor Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) an die Spitze, der sich ebenfalls auf Platz 2 vorarbeiten konnte. Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) lag bis zu den letzten fünf Minuten auf Platz 1, wurde aber auf Platz 3 verwiesen, konnte aber dennoch eines seiner besten Ergebnisse in seiner Rookie-Saison erzielen. Den Abschluss der Top 4 bildet Deniz Oncu (Red Bull KTM Ajo), der sich auf weniger als ein Zehntel Abstand zum Spitzenplatz verbesserte.
The #Moto2 standings leader @jakedixonracing crashes out too but gets up 👍#QatarGP 🇶🇦 pic.twitter.com/2nFrrLz21C
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 11, 2025
Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) war lange Zeit führend, kam aber als Fünfter ins Ziel und zeigte wie Holgado eine seiner besten Leistungen des Jahres. Zonta Van Den Goorbergh (RW-Idrofoglia Racing GP) wurde Sechster und war ein weiterer beeindruckender Fahrer, vor Barry Baltus (Fantic Racing LINO SONEGO) und Marcos Ramirez (American Racing Team), wobei der Spanier ein Spätzünder in der Session war. David Alonso (CFMOTO Inde Aspar Team) qualifizierte sich zum ersten Mal in seiner Rookie-Saison in der Moto2™ direkt für Q2 und belegte den neunten Platz, während es für den Führenden der Meisterschaft, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Team), in der Schlussphase in Kurve 15 zu einem dramatischen Sturz kam, bei dem er sich jedoch nicht schwer verletzte. Er rundete die Top Ten ab.
Alonso Lopez (Team HDR Heidrun), Adrian Huertas (Italtrans Racing Team), Mario Aji (Idemitsu Honda Team Asia) und Darryn Binder (ITALJET Gresini Moto2) schafften es, sich unter die Top 14 zu kämpfen und komplettieren die Reihenfolge der Fahrer, die es geschafft haben, das Q1 zu vermeiden. Zu den großen Namen, die nicht in den Genuss dieses Vorteils kamen, gehören Senna Agius (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) und Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), die beide auf den Plätzen 17 und 18 landeten.