Martin gewinnt und Acosta schreibt Geschichte, Bagnaia und Marquez stürzen

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) gewinnt den GP von Portugal nach einem absolut fehlerfreien Rennen. Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) belegte in einer dramatischen letzten Runde des Rennens den zweiten Platz vor MotoGP™-Rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3), der in seinem zweiten MotoGP™-Wochenende auf das Podium fuhr.

Martin führte das Feld am Eingang zur ersten Kurve an und legte damit einen perfekten Start in den Portugal GP hin. Maverick Viñales (Sprint-Sieger) auf der Aprilia Racing Maschine lag nur knapp hinter ihm.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) kämpfte mit Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™), wobei die beiden Fahrer in der ersten Runde nur wenige Zentimeter voneinander entfernt um das gleiche Stück Asphalt kämpften. Bagnaia (als Vierter) hielt den achtfachen Weltmeister auf Distanz, als sie sich auf ein atemberaubendes Rennen einstellten.

Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) verlor die Front in Kurve fünf und beendete damit die Chancen auf ein gutes Ergebnis in der zweiten Runde der Saison. Raul Fernandez (Trackhouse Racing) stürzte in Runde fünf in Kurve acht.

Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) begann in der Anfangsphase des Rennens Boden gut zu machen und kämpfte mit den beiden Red Bull KTM Factory Racing Maschinen von Jack Miller und Brad Binder. Miller machte einen Fehler in der Einfahrt zu Kurve eins, wodurch er zwei Positionen einbüßte.

Acosta setzte zum Angriff an und überholte Binder nach einem beeindruckenden Bremsmanöver, um dem Südafrikaner die Position zu entreißen. Der Rookie nahm nun Marc Marquez ins Visier, der in seinem ersten Jahr in der Klasse unter die ersten fünf kam. Acosta holte auch Bagnaia schnell ein und verblüffte das Fahrerlager mit seinem Selbstvertrauen.

Im weiteren Verlauf des Rennens verbremste sich Acosta jedoch in der Einfahrt zu Kurve eins. Martin führte das Rennen mit einer halben Sekunde Vorsprung an, während Bastianini auf den richtigen Zeitpunkt wartete, um von der dritten Position aus zuzuschlagen.

Die schnellste Runde wechselte im Laufe des Rennens mehrmals den Besitzer, wobei Acosta in der Anfangsphase das Tempo vorgab, bevor Bastianini und Bagnaia konterten. Doch 10 Runden vor Schluss setzte Martin eine beeindruckende 1:38,830 und baute damit seine Führung im Rennen aus, bevor Viñales eine Runde später antwortete.

Alex Marquez war der nächste der sich aus dem Rennen verabschiedete, nachdem er nach seinem Sturz zu Beginn des Rennens wieder auf die Strecke gegangen war.

Acosta machte einen mutigen Zug in Kurve drei und griff Bagnaia fünf Runden vor Rennende an. Erstaunlicherweise konnte Acosta einen Vorsprung von mehr als zwei Sekunden herausfahren. Marc Marquez versuchte nun zuzuschlagen und stürzte bei seinem ersten Versuch, eine Lücke in Bagnaias Verteidigung zu finden.

Marc Marquez zog in Kurve fünf an Bagnaia vorbei und überholte ihn, bevor er Bagnaia die Möglichkeit gab, den Rückstand zu verringern. Bagnaia zog sich nach dem Sturz aus dem Rennen zurück, während Marc Marquez außerhalb der Punkteränge weiterfuhr.

In der letzten Runde des Rennens überholte Bastianini Viñales, wobei die Aprilia des Spaniers auf der Geraden langsamer wurde. Viñales nahm die Kurve zu weit und wurde in der letzten Runde des Rennens von der Maschine geschleudert, was alle Hoffnungen auf einen Podiumsplatz zunichte machte.

Auf der Ziellinie konnte Martin den Portugal GP nach einer meisterhaften Fahrt mit 0,882 Sekunden Vorsprung für sich entscheiden. Bastianini wurde Zweiter vor dem sensationellen Rookie Acosta, der als Dritter auf das Podium fuhr und damit der drittjüngste Fahrer ist, der in der Königsklasse je auf dem Podium stand.

Binder und Miller brachten ihre KTMs an einem großartigen Tag für den österreichischen Hersteller auf die Plätze vier und fünf. Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) belegte nach einem soliden Sonntag für den Italiener den sechsten Platz und beendete das Rennen vor dem besten Monster Energy Yamaha MotoGP™ Fahrer Fabio Quartararo, der Siebter wurde. Aleix Espargaro war der einzige Aprilia Racing Fahrer, der das Rennen beendete und die Top Acht komplettierte.

Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) wurde zur Freude der portugiesischen Zuschauer Neunter. Fabio Di Giannantonio vom Pertamina Enduro VR46 Racing Team rundete die Top 10 ab. Augusto Fernandez (Red Bull GASGAS Tech3) belegte den 11. Platz vor Joan Mir und Aled Rins. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) und Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) vervollständigten die Punkteränge.

Top 10: