Después de un Gran Premio Monster Energy de Gran Bretaña cargado de adrenalina, que vio a Aprilia volver al escalón más alto en uno de sus circuitos favoritos, es hora de dirigirse a Austria y al Red Bull Ring, el 'coto de caza' más habitual para Ducati y KTM. De hecho, desde el Gran Premio de Austria de 2020, las últimas cinco carreras en este escenario han demostrado un patrón de victorias: Ducati - KTM - Ducati - KTM - Ducati. Los primeros días de gloria de Borgo Panigale en el regreso de MotoGP™ al Red Bull Ring no han terminado, pero ciertamente tienen una seria competencia. Así que, ¿nos ofrece esto alguna pista sobre lo que podría ocurrir en Estiria este fin de semana?
El rincón rojo
El año pasado, el vigente Campeón Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) se llevó la gloria en Austria, y después de una solvente actuación bajo presión en Silverstone, llega como favorito nuevamente. Ahora, con una buena ventaja en la mano después de que un Tissot Sprint más duro en Gran Bretaña se convirtiera en una gran oportunidad para ganar terreno respecto a sus principales rivales el domingo, podría considerarse que tiene algo menos de presión, pero la realidad es que 'Pecco' está en el punto de mira.
Por su parte, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) consiguió su primera victoria en la categoría reina en el Red Bull Ring en 2021. De hecho, comenzó ambas carreras allí desde la 'pole' en su temporada como rookie, ganó la primera y subió al podio en la segunda. Ahora, un piloto aún mejor y en plena forma en 2023, es el más cercano en la persecución detrás de Bagnaia después del cambio en el GP de Gran Bretaña. El domingo, en Silverstone, el '89' también se vio perjudicado, pero no fue la falta de velocidad lo que le hizo perder unos valiosos puntos. Después de perder 10 unidades con respecto a Bagnaia en la carrera del domingo en Silverstone, seguramente llega a Austria pensando que es una buena oportunidad para recuperar terreno tanto el sábado como el domingo.
¡Mucho en juego!
Es probable que Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) tenga algo que decir al respecto. El sudafricano consiguió la segunda y más reciente victoria de KTM en casa en 2021, jugándose el todo por el todo en una de las victorias más emocionantes de la historia y posiblemente una de las mejores. Su compañero de equipo, Jack Miller, hará lo mismo. En 2023 han rodado a gran velocidad, tanto en seco como en mojado, y ya han visitado numerosas veces el 'parc fermé'. Si hay un lugar en el que ambos pilotos estarán concentrados en conseguir más trofeos, es aquí.
La dupla del GASGAS Factory Racing Tech3 formada por Augusto Fernández y Pol Espargaró también arañó ciertos puntos en Silverstone. El '37' no ha terminado fuera de los puntos en todo el año, y el segundo firmó un fin de semana impresionante en su esperado regreso tras una larga y complicada lesión.
¿Qué guardan en el tintero?
El CrytoDATA RNF MotoGP™ también busca la gloria, no en casa, sino con su patrocinador... y justo después de que Miguel Oliveira consiguiera su mejor resultado de la temporada hasta el momento, gracias a una impresionante remontada desde la decimosexta posición de la parrilla hasta la cuarta. Se quedó a las puertas del podio en Silverstone y apunta alto, ya que también ganó en el Red Bull Ring en 2020 cuando corría con KTM. Su compañero de equipo, Raúl Fernández, también logró un Top 10 en el GP de Gran Bretaña y buscará seguir avanzando.
Eso es algo que Aleix Espargaró (Aprilia Racing) hizo a lo grande en Silverstone. Tras clasificarse duodécimo y adjudicarse la victoria, se convirtió en el primer piloto en ganar desde la duodécima posición de la parrilla desde el Gran Premio de Turquía de 2006. Y lo hizo batiendo al vigente Campeón en la última vuelta. Si eso no es una inyección de confianza de cara a la próxima ronda... Su compañero de equipo, Maverick Viñales, también estuvo fuerte en Silverstone y en esa lucha en la parte delantera, y ambos querrán demostrar de lo que son capaces en Austria. Aprilia también contará con el 'wildcard' Lorenzo Savadori. ¡El trabajo continúa!
Buscando devolver el golpe
También está Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team). El sábado fue fuerte, ya que consiguió la 'pole' y luego el segundo puesto en el Sprint, mientras que Bagnaia no consiguió puntuar. Pero el domingo, un error por primera vez en mucho tiempo hizo que el italiano se fuera al suelo justo cuando perseguía a 'Pecco', lo que le costó al menos 20 puntos. También fue superado en la clasificación por Martín, pero Austria es una nueva oportunidad para remontar. La historia dice que necesitará algo más para superar a Bagnaia y Martín en el Red Bull Ring, pero la forma de Bezzecchi esta temporada ha demostrado que es capaz de cualquier cosa. ¿Podrá dar la campanada?
Alex Márquez (Gresini Racing MotoGP™) es otro de los aspirantes, pero en el lado opuesto de la balanza después de un problema técnico en la última carrera en Silverstone. El '73' consiguió su primera victoria en el Tissot Sprint el sábado y estuvo en la lucha por el podio el domingo antes de que ese problema le obligara a retirarse. Con un nuevo contrato en el bolsillo, Alex Márquez llegará con grandes expectativas, en el mejor de los sentidos.
Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) llega tras un domingo más complicado. El piloto italiano se vio obligado a retirarse después de sufrir un choque durante la carrera. Ahora, este fin de semana, querrá tener la oportunidad de mostrar sus progresos a medida que recupera su forma física y su ritmo. ¿Podrá desequilibrar la cabeza de carrera?
Johann Zarco (Prima Pramac Racing) y Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team), por su parte, querrán mucho más. Zarco hizo un buen Sprint al finalizar en cuarta posición, pero luego tuvo un domingo más difícil. Marini no consiguió estar en cabeza en Silverstone. ¿Podrán revertir la situación en Austria? ¿Y podrá Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP™) acercarse a sus compañeros de Ducati?
Reajuste completo de fábrica
Silverstone fue una pista difícil para Fabio Quartararo y Franco Morbidelli. Quartararo partió último en la parrilla y no mejoró mucho en el Sprint. El día de la carrera, sin embargo, el francés cogió algo más de ritmo, hasta que un choque con Marini le hizo perder el control y su propio carenado. Hace solo un año, Quartararo luchaba por la victoria en Austria, algo para recordar a medida que se acerca el Test de Misano y las expectativas del Campeón de 2021 de progresar de verdad siguen apareciendo en los titulares. Mientras tanto, ahora sabemos que Morbidelli deja la fábrica de Iwata, lo que añade un arco argumental adicional. ¿Qué podría encontrar Yamaha en Austria?
Por último, en Honda, las vibraciones parecen haber cambiado. Alex Rins deja la fábrica para sustituir al ya mencionado Morbidelli, y esperamos la confirmación de cuándo volverá Rins esta temporada junto a Takaaki Nakagami en el LCR Honda, con Iker Lecuona como sustituto este fin de semana. Pero por lo demás, todo son novedades en Honda.
En el Sprint de Silverstone, Marc Márquez rodó detrás de su compañero de equipo en el Repsol Honda, Joan Mir, para ver su moto en acción y entender ciertos comportamientos de su máquina. El domingo, el '93' se fue al suelo, pero sacó algunas conclusiones positivas del fin de semana. La vorágine de ruido y rumores sobre el futuro, que se remonta al GP de Alemania, ahora parece haberse calmado, y en su lugar parece que hay un ocho veces Campeón del Mundo arremangándose y aceptando no la derrota, sino lo que se necesita en el aquí y ahora para volver a la gloria.
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