Raúl Romero, Mánager General del Reale Avintia Racing, hizo un repaso del comienzo de temporada el equipo, de la extraordinaria actuación de Tito Rabat (7.º) en Argentina y de la aclimatación de Xavier Simeon a la categoría. El responsable del equipo comentó para motogp.com la situación y el futuro del equipo.
La carrera de Rabat en Argentina: “Estamos muy contentos. Tito salía cuarto, pero un poco condicionado por las condiciones del agua. No nos dio tanta ventaja salir cuartos porque la parrilla estaba un poco desmontada por la situación de Miller. Hizo una gran carrera”.
El rendimiento de Rabat: “Yo lo tenía claro desde el primer día, creo 100% en él, por eso lo elegí. Es la tercera vez que vuelve a casa. Siempre que vuelve, consigue resultados. Es un piloto que funciona mucho por el ambiente del equipo. Está más a gusto, tenemos un ambiente familiar
Llegada de Tito al equipo: “Cuando él vino a MotoGP™, yo quise que viniera desde el comienzo conmigo. No vino porque estaba en otro equipo: él pensaba que la mejor moto era la Honda porque siempre se ha fijado mucho en Márquez. Yo le dije que no iba a tener la moto de Márquez o de Pedrosa y que era más piloto de Ducati. Tardó en darse cuenta (bromea). Con la Ducati, lo que te venden es de verdad, los japoneses miran más por el equipo oficial.
El objetivo para Tito: “Él se fija objetivos muy altos. Nuestro objetivo es hacer algún podio y acabar en el top 10 a final de temporada”.
El comienzo de temporada de Simeon: “Me parece bueno, estoy contento. En la segunda carrera ya rodaba 16.º, hay que pensar que es nuevo en esta categoría. Mejora cada vez que sale a la pista: no tiene caídas graves que ocasionarían lesiones. En MotoGP™ están todos en dos segundos. El que diga que no se está adaptando a la categoría, o no sabe de motos, o que se suba a una”.
Continuidad con Ducati para el futuro: “El equipo está muy consolidado y el piloto está haciendo bien las cosas. Mejor no tocar nada. Puedo decir que vamos a seguir Ducati, al menos el año que viene. Mi idea es que encontremos un esfuerzo con los patrocinadores y poder conseguir una Ducati 2019 debajo de sus piernas el año que viene. Si para 2020 tenemos más fuerza en la categoría, podríamos entrar a barajar con Yamaha, si no da las motos a nadie, con Suzuki, con Aprilia..”.