Las estadísticas no mienten: MotoGP™ está más igualado que nunca en 2024. ¿Cómo? En las cinco primeras carreras de la temporada, la diferencia media entre el ganador y el segundo clasificado es inferior a un segundo por primera vez en la historia. 0,951s para ser exactos.
Lo más cerca que se estuvo de dicha cifra fue en 2002, cuando la media fue de 1,259s. Junto a 2024, solo cinco años en la era MotoGP™ han visto una diferencia media entre el ganador y el segundo clasificado tras las cinco primeras rondas por debajo de los dos segundos: 2002, 2004, 2006, 2014 y 2024. Ahora es inferior a un segundo.
De camino a hacer historia, en lo que va de temporada hemos asistido a algunas carreras absolutamente asombrosas. Tampoco necesitamos que nos lo digan las diferencias medias. El público de Le Mans, que ha batido récords, y millones de personas en todo el mundo, han visto cómo los tres primeros del Campeonato se enfrentaban en la última e increíble ronda, con Jorge Martín (Prima Pramac Racing), Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) y Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) separados por tan solo 0,585s.
Fueron 0,446s los que separaron a Martín y Márquez, P1 y P2, y en Jerez, la diferencia fue aún más ajustada entre el ganador de la carrera, 'Pecco ', y el #93 de Márquez. 0.372s fue la diferencia en un apasionante GP de España en el que el vigente Campeón del Mundo y el ocho veces Campeón del Mundo nos deleitaron con una batalla épica.
Antes de eso, Maverick Viñales (Aprilia Racing) inscribió su nombre en los libros de historia al convertirse en el primer piloto de MotoGP™ en ganar con tres fabricantes diferentes. Pero no fue un paseo cualquiera hasta los 25 puntos. Viñales se abrió paso a través del grupo partiendo 11º para ganar por 1,728s, el mayor margen de victoria del año hasta ahora.
Cuando visitamos Portugal, Martín domó la montaña rusa más rápida del mundo para lograr su primera victoria en una carrera de Gran Premio desde el GP de Tailandia de 2023. De no haber sido por el problema de Viñales con la caja de cambios en la última vuelta, la ventaja de 0,882s sobre Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) también podría haber sido más ajustada. Aun así, 0,8s son suficientes para mantenerte en vilo.
La temporada 2024 empezó con fuerza en Qatar, donde el vigente campeón Bagnaia salió disparado el domingo. El rookie Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) protagonizó una vibrante actuación bajo los focos, pero aunque 'Pecco' se exhibió al empezar el año, la lucha estuvo más reñida que nunca. Al final de la carrera, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) se situó a 1,329 del vigente Campeón, mientras Martín y él presionaban hasta el final.
Ahora, el deporte más emocionante del mundo se dirige al Gran Premi Monster Energy de Catalunya en Barcelona, España. ¿Bajará aún más ese margen ganador? ¡Vive con detalle toda la acción el domingo 26 de mayo para descubrirlo!