Una lucha a tres bandas por la victoria, un récord de público y mucho más: los fines de semana de MotoGP™ son cada vez mejores, como lo demostró el Gran Premio Michelin® de Francia 2024. En este evento, Jorge Martín (Prima Pramac Racing) amplió su ventaja en el Campeonato antes de viajar a Catalunya.

A continuación, repasamos algunos de los temas de conversación que surgieron en Le Mans

Martín: "Si no me quieren, daré mi talento a otra gente"

Ese codiciado asiento en el Ducati Lenovo junto a Francesco Bagnaia en 2025 está dando que hablar. Tras defenderse del número '1' en Le Mans y vencer al rey de la remontada Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) y Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team), Martín habló de su futuro. 

"Creo que no tengo nada que demostrar. Creo que, sobre mi futuro, puedo decir que las cosas que pasen en las próximas carreras no cambiarán (nada). Aunque gane, aunque me caiga, creo que ya he hecho lo que tenía que hacer y estoy muy contento con mi rendimiento".

"Seguro que es importante, creo que a lo mejor está más claro, pero no creo que cambie. Soy el mismo piloto que ayer, el mismo piloto que el jueves. Así que tienen que tomar una decisión, creo que ya han elegido y sea lo que sea, será bueno. Realmente quiero ir al equipo oficial Ducati, pero si no me quieren, por cualquier razón que desconocemos, entonces daré mi talento a otras personas."

Marc Márquez: "Hoy hemos cocinado el podio de una manera más lenta"

Pasar de 13º a 2º en el Tissot Sprint fue una actuación especial por parte del '93'. Hacerlo de nuevo en carrera, adelantando a 'Pecco' en la última vuelta, fue otro nivel. En la rueda de prensa posterior a la carrera, la estrella de Gresini habló de su salida dominical en Le Mans.

"Hoy cocinamos ese podio de una manera más lenta. Es cierto que ayer fue una salida irreal y eso me dio ese segundo puesto en el Sprint. Para mí ayer lo más importante es que tenía ritmo para remontar. Hoy sabía que el ritmo estaba ahí, así que poco a poco he intentado adelantar a los demás pilotos".

"Luego, cuando estaba en ese tercer puesto, perdimos algo de tiempo con 'Diggia', pero a partir de ahí me dije, el tercer puesto está bien. Vi que los estaba alcanzando. El ritmo estaba ahí. Esperaba que 'Pecco' atacara a Martín en las últimas vueltas, pero no fue así. Entonces decidí atacar".

Bagnaia: "Hoy estos dos eran más rápidos"

A pesar de un abandono en el Sprint y de verse superado por Martín y Márquez en los últimos compases de la carrera del domingo, el bicampeón del Mundo sale del GP de Francia con actitud positiva.

"Intentaba hacerlo lo mejor posible, pero podemos considerar el fin de semana de forma positiva, teniendo en cuenta que el viernes fue perfecto y que ayer tuvimos un pequeño problema en el Sprint que no nos permitió terminar la carrera. Hoy estos dos han sido más rápidos. He intentado dar el máximo pero en las últimas cinco vueltas he luchado por tener algo más".

"Todo lo contrario que en Jerez. Pero en cualquier caso, hemos mejorado un poco en esta pista en la que el año pasado me caí y hace tres años también, así que era importante terminar la carrera. Hemos sido rápidos. Así que contento por ello. Pero con una tercera posición, nunca puedo estar realmente satisfecho. En Catalunya intentemos mejorar un poco más".

Acosta: "Ese fue el momento en el que venía demasiado rápido"

La maldición de Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3) en Le Mans golpeó de nuevo, ya que el rookie sufrió su primer 0 de la temporada. En declaraciones a los medios tras la carrera, Acosta explicó lo sucedido cuando evitó llevarse puesto a Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) y Aleix Espargaró (Aprilia Racing). 

"La verdad es que hemos hecho una buena salida. Hemos desconectado todo en el momento justo. Hemos sido bastante rápidos. Más que nada, 'Diggia' y Aleix estaban luchando delante de mí en la curva 7, y quizás al llegar a la 8 estaban demasiado a la derecha y frenaron bastante pronto para irse a la izquierda".

"Y cuando se han dado cuenta de que iban bastante lentos, han empezado a soltar, y ese ha sido el momento en el que yo venía tan rápido. Al final, no quería golpear a Aleix y destrozar la carrera de otro piloto, así que he intentado parar la moto y luego he bloqueado la parte delantera."

Binder: "Nos hemos puesto en una situación muy difícil"

Después de partir último tanto en el Sprint como en la carrera del domingo, ambas pruebas se convirtieron en una cuestión de salvar tantos puntos como fuera posible para Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing). Un 8º el domingo fue un gran esfuerzo del sudafricano. Ahora, él y KTM se dirigen a Catalunya en busca de un mejor fin de semana. 

"Mucho mejor el domingo que el sábado. Ayer cogimos bastante experiencia en el Sprint. Hoy hemos podido dar un buen paso adelante. Ya en el Warm Up me he sentido mucho más cómodo. La moto giraba un poco mejor, tenía más agarre. La podía parar un poco mejor que ayer.

 "Sabía que saliendo último en la carrera de hoy, el objetivo era hacer una carrera con cero errores. No lo he conseguido. Al menos hemos conseguido remontar algunas posiciones. Ha sido bonito terminar 8º al final, sobre todo saliendo último, pero el 6º puesto estaba ahí, así que realmente quería más"

 "Pero creo que nos pusimos en una situación muy difícil clasificándonos últimos y conseguimos solventar durante el fin de semana. Así que vamos a intentarlo de nuevo en Catalunya".

Quartararo: "Es la primera carrera este año en la que me siento competitivo"

El Gran Premio de casa de Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP™) terminó con el francés por la grava, pero aun así fue un fin de semana fantástico para 'El Diablo'. Entrar automáticamente en la Q2, clasificarse 8º y luego rodar hasta 6º en la carrera del domingo fue impresionante, de ahí que, a pesar de la caída, se vaya contento de Le Mans.

"Para ser sincero, estoy contento. Estoy contento porque es la primera carrera este año en la que siento que soy competitivo y estoy luchando con pilotos con los que siento que solía luchar en el pasado. Como Aleix. Vi a Maverick y Marc delante de mí. A 10 vueltas del final creo que me he caído, pero me siento feliz".

"Por desgracia, nos caímos pero estar en esta posición, 6º, sin muchas caídas delante de mí era la primera vez, así que lo di todo y quería el máximo. Dimos nuestro 100%".

Además, Quartararo admitió que hicieron un cambio "masivo" en la moto, lo que le permitió sentir una pequeña pero positiva diferencia... y encontrar una potencial nueva configuración base.

"Esta mañana hemos hecho un cambio masivo en la moto que el equipo esperaba que yo dijera 'oh es completamente diferente' o 'malo' o algo así. Esperaban que notara una gran diferencia, pero he notado una pequeña diferencia de una manera mejor. Así que hoy hemos corrido con esta moto".

"Para mí parece que va a ser nuestra nueva base. Y después de mañana tendremos dos días de test en Mugello. Así que tendremos la oportunidad de comparar también en una pista totalmente diferente. Pero hoy creo que he pilotado muy, muy bien y espero que podamos seguir así".

Bastianini: "Ahora estoy frustrado, sí"

Sobre el papel, un 4º es un buen resultado, especialmente después de una 'long lap' tras un incidente con Espargaró. Sin embargo, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) se marcha de Le Mans decepcionado tras demostrar en los últimos compases de la carrera que tenía ritmo para ganar.

"Ahora estoy frustrado, sí. Porque para mí hoy era importante intentar ganar la carrera, y el ritmo era para intentar ganar. No sé si era posible, pero la velocidad era muy buena. Y después del adelantamiento a Aleix, he hecho la long lap, y he vuelto a intentar recortar distancias. Pero ha sido imposible".

"He intentado adelantarle (a Espargaró). Ha frenado muy tarde y se ha ido largo. He intentado ir por dentro, pero ha sido imposible, he perdido mucho la parte trasera en esa frenada y he cortado la chicane. He intentado también perder algo de tiempo, cuando he mirado detrás de mí no he visto a Aleix. Bueno, al final no he perdido tiempo".

Menudo fin de semana de carreras. Próxima cita: Catalunya. ¿Qué nos deparará la cita catalana para el sexto capítulo de esta fascinante historia de MotoGP™ 2024?