En busca de la consistencia: "La temporada arranca ahora"

Las semanas pasan volando y las grandes estrellas de MotoGP™ coinciden al señalar un objetivo común: el piloto que logre ser más consistente de aquí a final de temporada tiene muchos números para alzarse como nuevo campeón mundial de la categoría reina. Una campaña que, precisamente, se encuentra ahora en su ecuador en MotoGP™ tras 7 Grandes Premios disputados justo a las puertas del Gran Premi Monster Energy de Catalunya.

En la previa del nuevo GP que se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya, llegó el momento de hablar de las fortalezas y los puntos débiles de todos los presentes en la rueda de prensa comenzando por el líder, Andrea Dovizioso (Ducati Team), y continuando por algunos de sus grandes rivales como Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) y Joan Mir (Team Suzuki Ecstar), así como el aspirante Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Racing) y el rookie Alex Márquez (Repsol Honda Team).

Al margen de destacar la importancia de la "consistencia", tanto Dovizioso como 'Polyccio' coincidieron al destacar que "la temporada comienza ahora". Con 4 puntos separando a los 4 primeros de la clasificación, todo es posible de aquí a la 'season finale' de Portimao. Son muchos los pilotos que pueden aspirar a la corona, incluido un Pol Espargaró que cierra el Top 10 a tan solo 27 puntos del liderato con 175 puntos por disputar.

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Dovizioso fue el primero en tomar la palabra para confesarse "muy sorprendido" por mantener el liderato tras encadenar algunas actuaciones discretas. "Al margen de Austria y la primera cita de Jerez no he conseguido estar fuerte y rápido como en el pasado. Me sorprende, pero al final es un campeonato muy alocado porque todo el mundo está luchando", detalló el piloto de Forlì, que remarcó que "nadie es muy consistente o fuerte en cada carrera".

'Dovi' también lamentó que "las sensaciones con la moto no son las mejores", aunque tiene claro lo que habría que cambiar, a pesar de la dificultad de hacerlo en estos momentos. "Son pequeñas cosas que pueden afectar muchísimo al resultado final de la carrera", apuntó, sin sentirse seguro sobre conseguir un buen resultado en el nuevo GP, ya que "el agarre será muy distinto al de Misano".

El italiano también señaló la necesidad de mejorar en la frenada, algo que ha lastrado por completo su rendimiento en 2020. "Ya no puedo frenar de la manera en la que me gustaría hacerlo. No soy capaz de frenar fuerte o como quiero, estoy tratando de cambiar pero no me resulta intuitivo", lamentó, consciente de que se trata del punto débil más importante a mejorar para tratar de conseguir el título después de tres subcampeonatos consecutivos.

También persigue su primera corona mundial de la categoría reina Viñales. El de Roses recordó que "el campeonato sigue abierto" y profetizó que se mantendrá así "hasta las últimas dos carreras". "Trataremos de ser constantes e inteligentes", señaló. Además, Maverick recordó que Montmeló es "una pista donde necesitamos sacar el máximo" y que le "encanta" y se mostró satisfecho porque, posteriormente, podrá visitar otros circuitos que son de su agrado como "Le Mans, Aragón y Valencia".

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El único piloto que ha dado claros signos de consistencias en las últimas semanas es Joan Mir, después de ser el piloto que ha sumado más puntos en las 4 últimas carreras en las que ha obtenido 3 podios. "Esta temporada es super importante estar centrados al 100% en la constancia y la regularidad", comentó, consciente de que al principio de la temporada no lograron ese nivel. "Es cierto que hemos encontrado ese grado de regularidad y eso me satisface mucho", continuó, antes de remarcar que "será muy importante seguir en esta misma línea". "Aquí tendremos una buena oportunidad para seguir haciéndolo", remató.

El único piloto que ha dado claros signos de consistencias en las últimas semanas es Joan Mir, después de ser el piloto que ha sumado más puntos en las 4 últimas carreras en las que ha obtenido 3 podios. "Esta temporada es super importante estar centrados al 100% en la constancia y la regularidad", comentó, consciente de que al principio de la temporada no lograron ese nivel. "Es cierto que hemos encontrado ese grado de regularidad y eso me satisface mucho", continuó, antes de remarcar que "será muy importante seguir en esta misma línea". "Aquí tendremos una buena oportunidad para seguir haciéndolo", remató.

Mir también fue preguntado por si había podido observar el potencial de sus rivales en la última carrera en Misano ganada por Viñales al estudiar sus movimientos antes de los últimos adelantamiento que le dieron la segunda plaza: "Pude ver al final de la carrera las trazadas de Fabio -ausente en la rueda de prensa al estar indispuesto-, que eran más similares a mis líneas. Parece que la Yamaha y la Suzuki van bastante similares. La KTM trazaba completamente distinta, con unas frenadas más fuertes en las curvas, más parecida a la Ducati. En Misano pude observar un poquito mejor cómo iban las motos". "Tenemos un buen paquete técnico. Todos tenemos puntos débiles, pero tenemos una moto que está muy equilibrada", sentenció satisfecho antes de descartarse como "aspirante al título" a la espera de ganar sus primeras carreras.

Por su parte, Pol Espargaró también lamentó haber dejado escapar puntos importantes en las anteriores carreras. "No estamos a muchos puntos del líder y ahora es el momento en el que te sientes verdaderamente enfadado por los puntos que se te han escapado con caídas estúpidas", comentó sabedor de la necesidad de "mirar hacia adelante, justo al principio de este nuevo campeonato que va a ser la segunda mitad de la temporada".

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El de Granollers también admitió que la de Montmeló no es una de las mejores pistas para KTM, donde acumulan "un historial de dificultades". Sin embargo, el '44' puso en calor que "todo ha cambiado este año, el rendimiento de la moto es mucho mejor, los neumáticos encajan mejor y la moto tiene un mayor rendimiento", recordando el precedente de Brno, donde también habían pasado apuros en el pasado y que en esta ocasión supuso todo un 'boom' con el histórico triunfo de su compañero, Brad Binder.

'Polyccio' también señaló algunos puntos donde han mejorado con la RC16: "Hemos ido mejorando los puntos débiles desde el principio. Este año tenemos un poquito más de estabilidad y tracción, nos permite frenar un poco más tarde y salir fuertes", señaló destacando su mejoría en la frenada, una aspecto que resultó clave para pugnar con sus rivales en Misano a pesar de tener destrozado el neumático blando.

El último piloto en liza en la rueda de prensa, Alex Márquez, también sueña con un gran papel en casa tras firmar su mejor papel en la categoría reina en Misano. El rookie llega con la moral muy fuerte después de aprovechar al máximo el Test de Misano para entender aún mejor una RC213V compleja. "El campeonato es un poco alocado y tenemos que aprovecharlo en algunas carreras. Hay que hacer los deberes en el clasificatorio, porque a nivel de ritmo no estamos mal. Hay que ser Top 10 en más circuitos y continuar en esa línea", señaló el debutante de Cervera.

Alex también quiso reivindicar el trabajo de Honda en este año tan atípico. "Estamos trabajando y tratando de mejorar, pero la Honda cuenta con el potencial. Hay que saber cómo gestionarlo. Es una moto difícil, difícil de extraer todo su potencial. Tiene sus puntos débiles, como el resto de marcas, pero considero que este año, con pequeños cambios, marcas la diferencia" analizó el menor de los Márquez, recordando que "todas las motos van muy competitivas". "Honda cuenta con el potencial, pero debemos entenderlo mejor y estoy seguro de que podremos ser rápido hasta el final de la temporada", remató, consciente también de la necesidad de mejorar los sábados.

A estas alturas de temporada queda claro que todos los pilotos conocen al dedillo sus puntos fuertes y sus debilidades. Con 7 carreras por delante, ha llegado el momento de la verdad. La búsqueda de la consistencia es más necesaria que nunca. El Circuit de Barcelona-Catalunya supondrá la primera parada de la segunda mitad de la temporada más impredecible de todos los tiempos. ¿Quién sabrá interpretar mejor el arsenal de su moto para reinar el domingo?