Los resultados del fenomenal Grande Prémio Tissot de Portugal han dado mucho que hablar, ¿verdad? Desde la primera victoria dominical de la temporada de Jorge Martín (Prima Pramac Racing) hasta la caída entre dos Campeones del Mundo y, por supuesto, el brillante podio de Pedro Acosta (Red Bull GASGAS Tech3). Repasamos algunos de los temas de conversación que surgieron en Portimao: 

Los pilotos opinan sobre el incidente de Bagnaia y Marc Márquez 

La caída del vigente Campeón del Mundo y ocho veces Campeón del Mundo en la curva 5, en los últimos compases de la carrera, fue sin duda el tema más destacado del GP de Portugal. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) y Marc Márquez (Gresini Racing MotoGP™) chocaron mientras luchaban por terminar entre los cinco primeros en Portimao, y algunos de sus compañeros y rivales compartieron sus opiniones sobre lo sucedido. 

Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing): "Al principio de la carrera, cuando salimos de la curva 5, los dos estaban luchando cuerpo a cuerpo. Al salir de la curva 5 se tocaron y cada vez que se tocaban probablemente lo hacían tres o cuatro veces, y el que iba por fuera perdía la parte delantera y el que iba por dentro casi derrapaba, y yo estaba detrás intentando ir con el grupo, pero estaba esperando a que se produjera una caída delante de mí".

"No había amor allí. Todos estábamos empujando fuerte al principio, pero, obviamente, todo saltó por los aires allí al final. Es un lugar difícil para adelantar en esta pista, para adelantar bien, y es desafortunado lo que pasó pero así son las carreras y estoy seguro de que esos chicos volverán para luchar en Texas".

Aleix Espargaró (Aprilia Racing): "Lo he visto en una repetición. Para mí es un incidente de carrera. Siempre es una curva difícil de trazar. Pero creo que 'Pecco' pudo dar un poco más de espacio a Marc para evitar el contacto".

Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team): "No sé lo que ha pasado realmente. Pero como estás luchando, siempre es difícil adelantar y este tipo de contacto puede suceder."

Binder, sobre Acosta: "Es un piloto con mucha clase"

Tras convertirse en el tercer piloto más joven en conseguir un podio en la historia en la categoría reina, Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) habló de lo que vio cuando Acosta le adelantó -con la misma maquinaria- en su camino hacia la tercera plaza final. 

"Es realmente especial. Cuando le ves pilotar te das cuenta de lo bueno que es, de cómo controla la moto, de la velocidad que tiene en las curvas, de lo bien que coge el ritmo, de la clase que tiene. Me quito el sombrero ante él, se merece un podio". 

Mir: "No tiene ningún sentido a estas alturas de carrera"

Algo que no se vio por televisión fue el incidente de la primera vuelta en el que se vieron involucrados Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) y Joan Mir (Repsol Honda Team). Este último terminó la carrera 12º a pesar de sufrir daños en su RC213V, mientras que Morbidelli cruzó la meta 18º. Esto es lo que Mir tenía que decir sobre lo sucedido:

"Morbidelli decidió terminar la carrera antes y yo recibí un toque en la primera vuelta, en la curva 8. Me salí completamente de la pista. Me salí completamente de la pista. Me quedé sin alerones. Todo estaba destrozado, así como mi mono. No lo entiendo, no tiene ningún sentido en esa fase de la carrera".

Martín: "Es un circuito en el que casi lo pierdo todo en 2021"

Tras ganar su primera carrera dominical desde el GP de Tailandia 2023, Martín describió su victoria en el GP de Portugal 2024 como "la más madura" de su carrera. Pero hay algo más en su victoria de Portimao que unos importantes 25 puntos...

"Creo que es la más madura. Es un circuito en el que casi lo pierdo todo en 2021. Me rompí nueve huesos en la curva siete. Hoy estoy aquí en primer lugar. Estoy agradecido por la pista. Creo que esto también me da mucha madurez para el futuro. Hoy, ponerme en cabeza al principio ha sido un poco más fácil porque he podido controlar al principio. Así que, en cuanto me cogían, tenía ese pequeño margen de quizá una décima o media décima, y cada vuelta era más rápida que la anterior".

Nos esperan dos fines de semana de descanso antes de viajar a Austin. ¿Qué historias viviremos en el Circuito de las Américas?